行業(yè)資訊
在對(duì)瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)在應(yīng)遵循的原則有哪些?
使瀝青路面設(shè)計(jì)先進(jìn),經(jīng)濟(jì)合理,路面安全適用并與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),在設(shè)計(jì)工作中應(yīng)遵循下列原則:
1.應(yīng)根據(jù)路面使用要求與當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件(包括氣候、水文、土質(zhì)等),結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)踐經(jīng)驗(yàn),按面層耐久、基層堅(jiān)實(shí)、土基穩(wěn)定的要求進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。
2.應(yīng)貫徹合理選材,方便施工,利于養(yǎng)護(hù),節(jié)約投資的原則,結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,選擇技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、強(qiáng)度高穩(wěn)定性好、便于機(jī)械化和工廠化施工的路面結(jié)構(gòu)方案。
3.應(yīng)從技術(shù)經(jīng)濟(jì)上論證是否有必要分期修建。對(duì)分期修建的路面工程,應(yīng)合理設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)層次與厚度,使前期工程能在后期被充分利用。高速公路和一級(jí)公路的路面不宜分期修建。
4.應(yīng)積極采用并推廣新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備、推行機(jī)械化施工。對(duì)高速公路和一級(jí)公路,應(yīng)采用大型、高效成套的機(jī)械設(shè)備施工.以確保工程質(zhì)量。
對(duì)軟土地區(qū)或高填方路基及可能產(chǎn)生較大沉降的路段,宜按分期修建或一次設(shè)計(jì)分期實(shí)施的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)按遠(yuǎn)景交通量設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)與厚度,修筑時(shí)可酌情減薄瀝青面層厚度,待路基變形趨于穩(wěn)定后,再根據(jù)路面實(shí)際情況加鋪瀝青面層至設(shè)計(jì)厚度。待路基變形趨于穩(wěn)定后,再根據(jù)路面實(shí)際情況加鋪瀝青面層至設(shè)計(jì)厚度。
更多相關(guān)信息 還可關(guān)注中鐵城際公眾號(hào)矩陣 掃一掃下方二維碼即可關(guān)注

文章推薦
- 全域土地綜合整治項(xiàng)目實(shí)施后可能引發(fā)的生態(tài)風(fēng)險(xiǎn),方案中需設(shè)置哪些監(jiān)測、防控與修復(fù)條款?
- 全域土地綜合整治跨部門協(xié)同不暢導(dǎo)致報(bào)審延遲,編制與報(bào)審階段需建立哪些協(xié)同保障機(jī)制?
- 全域土地綜合整治方案編制中,如何預(yù)判資金測算不足的風(fēng)險(xiǎn),設(shè)置哪些風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與應(yīng)急調(diào)整機(jī)制?
- 如何在全域土地整治方案中量化整治成效指標(biāo)(新增耕地率、耕地質(zhì)量提升幅度、生態(tài)效益增加值等)?
- 針對(duì)整治后耕地的地力維持,全域土地整治方案中需納入哪些長效管理措施與責(zé)任主體?
- 針對(duì)整治后耕地的地力維持,土地整治方案針對(duì)整治后耕地的地力維持,土地整治方案中需納入哪些長效管理措施
- 全域土地整治方案中如何設(shè)定整治項(xiàng)目的分期實(shí)施計(jì)劃,各階段的核心目標(biāo)、工期、驗(yàn)收節(jié)點(diǎn)是什么?
- 全域土地綜合整治中涉及“三區(qū)三線”局部優(yōu)化的,實(shí)施方案中需明確哪些調(diào)整程序?
- 全域土地綜合整治實(shí)施方案中的資金平衡分析需包含哪些內(nèi)容,如何確保資金來源有保障?
- 全域土地綜合整治實(shí)施方案中的子項(xiàng)目如何劃分,需明確哪些核心信息?




