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京津塘高速公路（天津段）改擴建工程初步設計過審
北京日報客戶端記者從天津市交通委獲悉，京津塘高速公路（天津段）改擴建工程近日通過初步設計審查，項目前期工作取得重要進展，為早日開工奠定基礎。
京津塘高速公路天津段現(xiàn)狀
京津塘高速公路作為中國高速公路的開山之作，是連接京津冀的黃金通道，開創(chuàng)了中國高速公路的多項“第一”。京津塘高速公路是第一條經(jīng)國務院批準建設的高速公路，第一條利用世界銀行貸款建設的跨省市高速公路，第一條采用國際通行的菲迪克條款進行國際招標建設的高速公路，也是第一條跨省市界不設主線站且實行“一票制”收費的高速公路……
京津塘高速公路通車30余年，近年來，隨著京津冀協(xié)同發(fā)展不斷走深走實，為提高“黃金通道”通行能力和服務水平，適應社會經(jīng)濟發(fā)展和交通量增長需要，京津塘高速公路（天津段）改擴建工程提上日程。
京津塘高速公路天津段現(xiàn)狀
京津塘高速公路（天津段）改擴建工程項目起點位于既有京津塘高速公路津冀界，終點位于天津市塘沽收費站，路線全長約96.8公里，采用原位擴建兩側(cè)加寬方案，設置互通立交11座，新建互通式立交1處，新建服務區(qū)1處，改建服務區(qū)1處，全線按高速公路標準改擴建，設計速度120公里/小時。項目建成后，將更好地服務于京津冀一體化協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮“京津濱發(fā)展軸”輻射帶動作用，為承接北京非首都功能疏解、支撐天津港建設世界一流港口發(fā)揮交通先行作用。
在設計審查中，專家組聽取建設單位、設計單位、咨詢單位對項目概況、建設條件、總體設計、項目概算等詳細匯報，與會專家和各相關部門和單位圍繞項目初步設計總體以及各專業(yè)設計內(nèi)容和重難點工程進行詳細評審，并就項目重難點問題提出意見和建議。經(jīng)研究討論，一致認為該項目初步設計總體滿足編制要求并同意通過審查。
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